『非日常の事情』

今朝7時に起きた私は、関東の天気予報を見た。
今日の天気は埼玉と群馬が午後から崩れるとの予報。
栃木は大丈夫かな？ということで、ちょっと足を延ばして日光へ行ってみようと8：30ごろ家を出発した。
気持ち曇り空だったので、念のため合羽をベンチュラバッグに入れてＧＯ！

平日のＲ４はトラックが多い。
白バイに気をつけながら、車の間をすり抜けながら北上する。
Ｒ４平出・宮環に入り途中モービルで給油。
長岡を過ぎて右手に曲がり日光有料道路へ向けて走る。
宇都宮入口まで一般道路なのに80ｋｍＯＫ！
ビューン♪

そうそう、ＳＫＦだけど、以前はガッチリだった感じだったフロントサスの入力がやさしく感じる。
素直な感じでいいね！

有料道路に入り、アクセル全開！！
○○8ｋｍ記録更新★
雲行きは・・・まずまず晴れ間も見えるが・・・
日光口ＰＡにて一休みした。
時間は10：10です。

それから有料出口まで一気に走り、いろは坂に入る。
相変わらずいやな道だね。
コーナーに縦筋入れるのはどうかと・・・
とは言え気持ちよく曲がれる路面もある。
明智平を横目に流し出口手前のトンネルを抜ける。
あっ・・・雨降ってきた(汗)。

合羽着るか迷いつつ中禅寺湖脇を走る。
途中小雨になり、湖畔に下りる場所でちょっとバイクを停められそうなところを発見し、バイクを風景と一緒にデジカメに収める。
いい感じ♪

最終目的の戦場ヶ原へまた走りだす。

いつ来てもいい雰囲気なんだけど、天気がやばい・・・
戦場ヶ原の駐車場にバイクを停める。
その後・・・小降りと言うか、ぱらって言う感じになったので少し安心した。
一応見渡せる場所に行き戦場ヶ原を眺めるが、どよんとした天気で山々がグラデーションのようになっていた。

本当はここで知り合いに会いたかったのだが、天気が持ちそうにないことを察しそそくさとＵターンしました。
とりあえず上だけ合羽を着た。
寒かったしね(ブル)。

いろは坂に入ると、雨はだんだんと止まない状態に・・・
下りきって日光有料道路に入ると、一旦雨がやんだ！
時間は11：45。
日光口ＰＡで昼食休憩をした。
『舞茸そば』￥650を食しました。
このＰＡで初めて手打ちそばを食べたけど、なかなかのうまさにびっくり！
腰のあるそばと、舞茸のてんぷらがおいしかったです！
また食べたいです♪

12：00を過ぎたあたりに、また走りだす。

雨は降ったりやんだりだったけど、埼玉に向けてどんどん激しさを増す！？
もうあきらめました・・・

久しぶりに雨の中を走ったなぁ・・・
バイクはいい感じにどろどろ・・・
13：30ごろ家に着いてバイクを洗車したのは言うまでもない。

気持ちよい疲れは良いもんだねぇ～
えっ！明日は良い天気だって？
んー朝6時オープンのユニクロに並ぶ準備でもしようかなと・・・(笑)。

パワーハウスモータクラブ川崎にて、フロントフォークオイル漏れ修理が完了しました！
実に一ケ月近く入院してましたが、引き取りに行くタイミングと、フォークシールの選択で時間が掛ってしまったわけです。
行きは電車で溝の口13：30到着で14：00引き取りの約束をした。

で、今回のチェック項目は①フェールフィルター交換(部品￥4450・工賃￥6400)②バッテリーステーねじ折損補修(￥0)③メンテサインリセット(￥0)④クラッチカバーヘリサート(￥0)⑤Ｆフォークオイル＆シール(ＳＫＦシール￥3600×2・Ｆオイル￥9600・工賃￥24000)交換の5項目です。

①車検のタイミングで交換しましょうという話で、昨年5月からパーツ待ちだったものですが、なかなか行けず今回交換しました。正直真っ黒のフィルターが出てきました(汗)。定期的な交換は必須ですね。

②ある日ねじを外そうと思って緩めたらネジ切れてしまったナットの交換です。純正パーツがなくあり合わせでうまく修正していただけました。皆さん知っている共締めのやつですね。

③消えました！今度リセットの仕方を教わりたいけど、多分専用機材が必要か？

④舐めてしまったかと思ったネジでしたが、単純にゴムパッキンを挟み込んでいたおかげで、ネジ山が到達していなかったそうです(笑)。パッキン外して終了。私が付けているタイプのカバーは厚みがあるので、パッキン不要とのことでした。ちゃんちゃん・・・

⑤本題のＦフォーク！部品代と工賃を見てしまうと、テクニクスのほうが安く感じると思いますが、Ｆフォーク取外取付とセッティングを考えるとパワーさんのほうが安いですね。ただし、オーバーホールという考え方だと、テクニクスさんに軍配が上がるでしょう。パワーさんのメカニックの方が『ハイパーのフォークは外しにくかった。その原因は三又の締め具合がかなりきつかったから。フォークを傷つけないようにがんばって外しました(笑)。外してしまうと取り付けた状態のフォークの動きよりずいぶんスムーズな印象がした。ＳＫＦシール交換は問題なくできて、実際の動きはノーマルよりかなりスムーズに感じた。だけど、組付けたら違いが分からなくなった。アウターの締め付け具合で変化しているかと思う』と言っていました。アウターの肉付けが薄いのでしょうか？その後実際に運転してみると、ダイレクトではないが動きがソフトになった感じを受けた。後はコーナーを走ったりして挙動の変化を見てみたいと思いました。一応ファーストインプレッションですかね。一番の違いはシールの色です。薄い緑色の物がＳＫＦであることを主張しています。目立たないより目立ったほうがいいでしょう♪最近ではこのＳＫＦがＫＴＭの純正扱いになったとかって話です。

以上無事完了！したはずだったのですが・・・

14：30料金を支払ってからお台場ダイネーゼへ行こうとエンジンをかけ、第三京浜川崎から玉川まで乗り環八～中原街道～荏原インター～お台場コースを走ったのですが、何やら不吉なアクセルレスポンス・・・息継ぎする感じ！フィルター替えたから何か問題でもあるのかな？それともエンジンが温まってないからか？などと考えながら様子を見たのですが、15：15お台場に到着するまでその症状は変わりませんでした・・・到着寸前でいきなりヘッドライトが点滅！呪いか！！
ダイネーゼ前でハイパーを停車させ、エンジンを切る。
メットの中汗だらけ(笑)。
とりあえずパワーハウスにＳＯＳＴＥＬした！
私「なんかやばい状態になっています！フィルター交換は何か影響出ますかね？ライトが点滅するんですよ、バッテリーのターミナルが緩んでないか見たんですが大丈夫なんです。」
Ｐ「フィルターはエンジン不調につながる事は無いですが、ライトが点滅する症状だと電気系統？走れそうならそのまま乗ってこれますか？」
私「えっ・・・途中で止まるかもしれないので、正直厳しいですが・・・」
Ｐ「万が一途中で止まってしまったら、そこからまた電話ください」
私「・・・んじゃーちょっと電気系統も疑わないとまずそうだな・・・わかりました。」
電話を切る。・・・ふと、左側のシェラウドからＨＩＤのコネクターがぶら下がっているのが気になり、触ってみたらヨリ線が｢きらり｣としているではないか！
「こっこれか！」以前ヘッドライトが突然消えてしまったことがあり気にはなっていたのだが、すぐ復旧してしまっていたので忘れていた。ということで、ビンゴ！一旦配線を抜いてしまってヨリ線をしっかり巻いてもう一度差し込みなおした。あら不思議何の問題なくエンジンもライトも安定してしまったではないか！ところで、ライトの配線と燃調は何か関係していたっけ？まぁとりあえずこの状態でもう一度川崎へ戻った。
16：00その後コネクター端子の接続をやり直していただき、このバッドタイミングで切れたことを良いことと思い、本当の正常状態にしていただきました。
ただ、ライトと燃調の因果関係は全くわからないとのこと・・・まぁ正常に越したことは無いので、家に帰るまでに問題があればまた連絡しますと言い残し、18：00時に家到着しました。

しばらく乗っていなかったので、なんだかんだ一日楽しかった♪
夕方6時でも明るいしね♪
この不調がなければもう少し楽しかったかもしれませんがね(笑)。

おまけ・・・一日たった今日は、錆び着いたチェ―ンの掃除と、オイルケーブルの錆び落とし、そしてＧＩＶＩのハンドルグリップに交換したりしていました。
なかなかこのグリップ柔らかくていいよ！お勧め！

おまけのおまけ・・・今日の訪問者！


さていよいよ明日どこかに走りに行ってしまおうか♪

パワーハウスモータークラブ川崎へ車両を入れて数日が経過しました。
その後、馬鹿高い純正フォークシールキット（品番34920491A OIL SEALS FORK KIT HYM/08 ￥22,600）に違和感を感じていた私は、前回の記事にコメントをいただいたころりんさんの情報⇒「お住まいのお近くのテクニクスにはいってみた？http://www.technix.jp/service01_info_off.html」で、地元春日部にあるTechnixさんにマルゾッキ用のフォークシール50Φが存在することを知り、純正パーツをキャンセルしました。
※ここで、一つ問題が発生してしまったのですが、金額および今後パワーハウスでもTechnixさんのフォークシールを使おうじゃないか！ということにまとまり、パーツのみTechnixさんより購入しパワーハウスでセットアップすることになりました。（ざっくり言うと(笑)）

ということで、まだ完成しておりませんが、このSKFフォークシールに期待大なのであります！！
詳しくはTechnixさんのHPをご覧いただければと思います。(ネームにリンク貼ってます)

サスペンション専門のショップだけに、本来はサスのみ預けてOHしてもらったほうがよかったのですが、結局私自身ではフロントフォークの取外し取付ができないので、現在パワーハウスに入庫していることからそのまま修理継続してもらうことにしました。
で、早くて週末、遅くて一週間後には完成すると思うので、次にお話しできるときにはインプレッションになるとよいなと思っています。

期待しないでね！

走行距離25501kmになりました。
今日はパワーハウスモータークラブ川崎まで、ハイパーモタードを走らせた。
何故か？
先日のツーリングから帰って、バイクを掃除していたら、右フロントフォークからオイルが漏れていて、キャリパーがオイルでべっとりしていたのです!!
考えてみると、かなりヤバイ状況(汗)。
まかり間違って、ブレーキが効かない状態だったら死んでしまいますからね…
で、インナーチューブを磨きどうにかなるかなと甘く考えたけど、今日パワーハウスまで行く間にだーだー漏れ始めてしまいました。

パワーハウスとは、メールでいくらくらい修理にかかるかやりとりしていたのですが、妙に金額が高くマジか？と直接バイクを持ち込んで話を聞きに行ったのです。
結果、マジでした(汗)。
片側オイルシールセットがなんと!!22600円!!
万が一メタル類を換えるとプラス約28000円!!
どんな値段設定…愕然としましたが、アフターマーケットにも存在しなければ仕方がない…
マルゾッキっていまいちマイナーなメーカーと勝手に思っていたけど、やはり外車はそれなりに維持費がかかることが証明されてしまった様です。
ちなみにカヤバはもう少し安いそうだ。

しかし、ユーロもこなれてきた昨今、この値段はないよな～

んで、アウディに買われたこともあり、今後は更に高級志向が加速しそうな予感!?

一時はメンテにかかる費用が安くなりました!!なんてアナウンスが流れたけど、これからは何があるかわからんね？

とりあえず、バイクはドッグ入りして、連休明けまでに治るか？ってところ。
休日が不定期になったおかげで、平日引き取りにいけるから良いかな。

チェーンも気になるところなので、いちお見積ってもらったが、このタイミングで換えるかは未定。
働く事は、バイクを維持していくためにあるのだなと、初めて思った今日でした。

まぁ所有している楽しさがあるから、そこは仕方がないところだな。

朝5時起きで外の様子を見て、バイクの具合をチェック。
昨晩の雨もすっかり止んだが、路面はまだ少しウエット。
正直雨上がりにバイクを乗る気にはならなかった。
が、しかし、昼の天気はかなり期待できる好天とのこと。
こうなれば行くしかない(笑)。
出発は7：00。
集合場所は東名高速・海老名ＳＡ。
いつもは川口インターから首都高速に乗るのだが、少し早めに行きたいので東北道浦和インターから乗った。
下道からスイフトスポーツがついてきていたが、高速に乗ったとたんサッと抜き去られた。
推定速度1○0ｋｍ。
まぁいいでしょ～。
首都高は日曜日の割に空いていた。
途中シボレーコルベットの団体さんに遭遇。
新旧のいろいろなタイプ。
なかなかかっこいい♪
まぁ関係なく抜き去る。
久しぶりに走ったので、町田あたりで疲れる(笑)。
そしてキャリアカーの後ろに着き、80ｋｍ走行にシフト。
のんびり走るのもいい♪
8：30海老名に到着した。
先着されている方がちらほら・・・いつも思うがバイク多いな(汗)。
駐車に一苦労・・・
バイクを停めた後は、至高の一服タイム♪
最近多いのだがサンプルタバコの配布を実施していた。
ＫＥＮＴ1ｍｍｇ一箱ゲット！
タバコ高いからねぇ・・・ありがたや♪
今回集まった車両は7台。
目的地は『忍野八海』。
初めて行く場所です。
御殿場で下りて富士吉田方面へ走るルート。
とりあえず行く場所はその都度変更あり。
などと話していると、海老名ＳＡフードコートに『いきなり黄金伝説』？の浜口にギャル曽根がいるとの情報を入手！
一応覗いて見てきた♪
まぁ芸能人ね！
そんなんで、9時ちょいすぎに御殿場に向けて走る！
高速の流れはいい！
御殿場手前の二手に分かれる道があるが、ここが一番気持ちよく走れました♪
ただ、ちょっとスピード出ちゃうのね・・・(笑)。
そうこうしているうちに御殿場に到着！
下道を忍野に向かって走る。
途中セブンで休憩。
次に道の駅須走へ立ち寄り。
空は曇っている。
ここから富士山が見えるはずなんだけど、今日は残念だ。
ところで、道の駅には自衛隊グッズが販売されているのを知っているだろうか？
なかなか面白いものがある。
装甲車のストラップがキュート！
カムフラージュ柄のバックやポンチョもイイね！
でも買いませんでした・・・
その後、本題の『忍野八海』へ向かう。
下道は観光客でだんだん込み合ってきた。
きょろきょろ走っていたら現地を通り過ぎてしまったが、すかさずＵターンで有料駐車場ＩＮ！
￥200なり。
初めてきたこの場所は観光客の多いこと！
天気も晴れ間が出てきて温かくなり、富士山も綺麗に見えてきた！
最高のロケーション！
観光客・・・やたらとハングル語や中国語が飛び交う！
日本人いるのかい？
で、この場所を知らない方にちょっと説明＞
霊峰富士の胎内より湧き出でる八つの泉は、昔から「神の泉」と崇められ、いくつもの「伝説」が語り継がれています。
　忍野八海は八つの湧水池から成っています。その昔、忍野村は「宇津湖」という湖だったそうですが、延暦に富士山が大噴火し、そのとき流れた溶岩流によって、湖は山中湖と忍野湖に分かれてしまいました。忍野湖は富士五湖と関連する一つでしたが、川の浸食や掘削排水のため枯れてしまいました。忍野八海は、その時残った富士山の伏流水の湧出口の池として、今日存在しています。
　富士山に降り積もる雪解け水が、地下の不透水槽という溶岩の間で、約80年の歳月をかけてろ過された澄みきった水。美しく神秘的であり、移り変わる四季に彩られた富士を水面に映し込んだ姿は、訪れた人々に、水本来の姿と護るべき美しさをそっと訴えているようにも感じられます。
　水質・水量・保全状況・景観の良さから、昭和60年に、全国名水百選に選定されています。また、新富岳百景選定地でもあり、国の天然記念物にも指定されています。

てなことで、美しい画像をご堪能ください♪

そろそろお昼の時間ということで、食堂探し開始！
ほんとは近場でいいと思っていたけど、吉田のほうに行けばある！
とのご意見から国道に戻り探し始めました。
意外と見つからないものです・・・
適当に「ほうとう」やら「うどん」ののぼりで見つけた場所はここ＞
注文は食券制。
まぁお店に人には面倒くさくないシステムだけど、おいらたちには面倒だ。
メニューの中から『ほうとううどん定食』￥1300に決定。
んー可もなく不可もなくと言ったところ・・・ごちそうさまでした。
桜の木があったけど、まだ蕾で咲く気配はなかった。
この辺は寒いのね・・・

次はおやつタイムということで、河口湖へ向かう。
道が混んでいる。
河口湖界隈でさくら祭りなるものをやっていたが、駐車場所が見つからずそのままスルーした。
しばらく走ると、公園らしき場所を発見！
湖畔から富士山を眺めるのには最高の場所だった。
お約束のソフトクリームを食べ満足♪
おみやげは信玄餅を購入。
時間は2時くらいになり、そろそろ帰るかということで、河口湖インターを目指す。
高速に入ったら次の休憩場所談合坂ＳＡへ向かう。
流れはまずまず。
結構いい感じでみんな飛ばします(笑)。

談合坂に到着するとそこはまたまたモーターショーのようにバイクが集まっている。
その中の一台と化す！
ここでもお土産を散策。
野沢菜とガーリックラスクをお買い上げ♪
バイクを停めた場所が丁度桜の木の下だったので、見上げた感じに写真を撮ってみた♪
その後、ガソリンを給油していたら、なぜかみんなの姿が消えた！
あれ、ガソリン入れるって言ったよなぁ・・・
一人だけ残っていてくれていたと思ったら、見向きもせずに走り去られてしまった(汗)。
あわてて走り出す俺(笑)。
追いつかないジャン！
しか～し八王子に向かって大渋滞勃発！！
すり抜け大会の始まりだ！
答えからすると、結局追いついちゃいました！！
何ｋｍ出したかは秘密・・・
その後はみんな散っていき解散となりました。
久しぶりにハイパーのエンジンも回してあげたし、元気になってくれたようだ。

家に帰り早々バイクの掃除を開始した。
あれ？
なんか変？
フロント右ブレーキに大量のＯＩＬが付着しているではないか!!!
フォークから漏れている～なんで～
良く見るとインナーフォークに固着した油の塊が悪さをしたようだ・・・
ブレーキクリーナーで磨いてやるとあっさり落ちた。
しかしオイルシールに傷ができたかもしれないので、点検することにした。
ＯＩＬも減ったかどうかわからんし・・・
とりあえすパワーハウスへＴＥＬして簡単な見積もりをしていただいたが、最悪の場合はかなり高額な修理費！！
ヤバシ！
以前から点検点検といいながらほっておいたからか？
ということで次回いよいよ点検しま～す。

ツーリングは楽しかったよ！